超級電容器在軌道交通領域內應用較為成熟，可以通過實現電力牽引再生制動，并穩定接觸網電壓，節約電力能源，保障電力系統穩定供電。無論是普通的電容器或者超級電容器，儲存電荷或電能都是極為關鍵的性能。超級電容器的電荷儲存容量更大，能滿足更多電子元件的使用需求。但在使用期間超級電容器與常規電容器的功能相近。新型電容裝置的功能集中表現在：旁路、去耦、儲能等方面，這些對于電路運行或存儲電荷都有著明顯的調控作用。
超級電容器在不同應用領域中的老化機理研究以及超級電容器儲能系統控制策略研究，將是超級電容器另一研究熱點，有助于優化超級電容器儲能系統設計。超級電容器與電池儲能相比將在功率密度、維護成本、使用壽命及環境適應性方面具有較大優勢，將會成為電氣、電力、電子等行業儲能系統的理想選擇。
把雙電層超級電容看成是懸在電解質中的2個非活性多孔板，電壓加載到2個板上。加在正極板上的電勢吸引電解質中的負離子，負極板吸引正離子，從而在兩電極的表面形成了一個雙電層電容器。在新能源汽車領域，超級電容器可與二次電池配合使用，實現儲能并保護電池的作用。通常超級電容模組與鋰離子電池配合使用，二者完美結合形成了性能穩定、節能環保的動力汽車電源，可用于混合動力汽車及純電動汽車。
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